W Dzienniku Ustaw (Dz.U. 2026 poz. 999) ukazało się obwieszczenie Ministra Infrastruktury zawierające tekst jednolity rozporządzenia w sprawie systemu oceny ryzyka podmiotów wykonujących przewóz drogowy. Dokument ujednolica dotychczasowe zasady, na podstawie których służby typują firmy transportowe do kontroli.
Najważniejsze fakty w skrócie:
-
Brak nowych obowiązków: Publikacja ma charakter porządkujący – konsoliduje przepis z 2023 roku oraz jego nowelizację z początku 2025 roku. Nie nakłada na przewoźników dodatkowych wymogów.
-
Zakres i horyzont czasowy: Ocena opiera się na historii naruszeń z ostatnich 2 lat (24 miesięcy) w zakresie czasu pracy kierowców, obsługi tachografów oraz stanu technicznego pojazdów.
-
Punktacja: Naruszenia kategoryzowane są według wagi i otrzymują odpowiednio 1, 10, 30 lub 90 punktów.
-
Kategorie ryzyka: Na podstawie zebranych punktów przewoźnik trafia do przedziału szarego, zielonego, pomarańczowego lub czerwonego (ostatni oznacza najwyższy priorytet do kontroli).
-
Zniżka za inteligentne tachografy: Przewoźnicy, którzy w pełni wyposażyli swoją flotę w inteligentne tachografy, mogą obniżyć swój ogólny wynik ryzyka dzięki korekcyjnemu współczynnikowi 0,9.
Publikacja tekstu jednolitego to dobry moment na wewnętrzny audyt i weryfikację rejestru naruszeń w firmie, aby zachować pozycję w bezpiecznym, zielonym przedziale.
