Początek października 2026 roku przynosi istotne aktualizacje w obszarze bezpieczeństwa transportu towarów niebezpiecznych oraz przepisów chemicznych. Depozytariusz ONZ opublikował notyfikację korygującą zapisy umowy ADN 2027 dotyczące cyfryzacji dokumentów na statkach śródlądowych. Równocześnie branża przygotowuje się do wejścia w życie nowych obowiązków w ramach rozporządzenia REACH, obejmujących ograniczenia dla substancji PFAS w pianach gaśniczych.
ADN 2027: Oficjalna korekta notyfikacji ONZ (C.N.391.2026)
1 października 2026 r. Depozytariusz Organizacji Narodów Zjednoczonych oficjalnie wydał notyfikację C.N.391.2026, stanowiącą sprostowanie do przyjętego w lipcu pakietu poprawek do umowy ADN 2027 (Europejskiego porozumienia dotyczącego międzynarodowego przewozu śródlądowymi drogami wodnymi towarów niebezpiecznych).
Korekta dotyczy punktu 8.1.2.3 lit. c i naprawia błąd legislacyjny powstały w pierwotnym tekście zmian:
- Przywrócenie formy elektronicznej: Poprawka jednoznacznie przywraca możliwość przechowywania w postaci elektronicznej dokumentacji wymienionej w lit. c, odnoszącej się m.in. do stateczności statku oraz planu zabezpieczenia jego niezatapialności.
- Cel zmiany: Sprecyzowanie przepisów zapobiega niezamierzonemu ograniczeniu stosowania nośników cyfrowych na pokładach jednostek śródlądowych, co jest spójne z ogólnym kierunkiem cyfryzacji dokumentów transportowych w żegludze i logistyce.
Ograniczenia PFAS w pianach gaśniczych: Przepisy REACH od 23 października 2026 r.
Równolegle podmioty zarządzające infrastrukturą magazynową, przewoźnicy oraz zakładowe służby ratownicze muszą uwzględnić nadchodzące wymogi Rozporządzenia Komisji (UE) 2025/1988, zmieniającego załącznik XVII do rozporządzenia REACH (dotyczący ograniczeń produkcji, wprowadzania do obrotu i stosowania niektórych niebezpiecznych substancji).
Nowe regulacje wprowadzają rygorystyczne obostrzenia dla związków z grupy PFAS (substancji per- i polifluoroalkilowych) stosowanych w pianach gaśniczych:
- Kluczowy termin (23 października 2026 r.): Od tego dnia bezpośredniemu stosowaniu podlega część zasadniczych obowiązków wynikających z rozporządzenia.
- Zakres nowych wymogów: Obowiązki obejmują m.in. specjalne oznakowanie określonych typów pian gaśniczych wprowadzanych do obrotu oraz nałożenie dodatkowych wymagań organizacyjnych i proceduralnych na użytkowników końcowych pian zawierających PFAS.
- Okresy przejściowe: Ustawa przewiduje zróżnicowane harmonogramy wycofywania i okresy przejściowe w zależności od konkretnego sektora zastosowania (np. pożarnictwo przemysłowe, cywilne czy wojskowe), co ma umożliwić podmiotom bezpieczne przejście na alternatywne środki bezfluorowe (F3).
Znaczenie dla branży TSL i compliance
Obie aktualizacje prawne nakładają na działy compliance, doradców DGSA/ADR/ADN oraz menedżerów ds. bezpieczeństwa konieczność weryfikacji wewnątrzfirmowych procedur:
- W żegludze śródlądowej: Notyfikacja C.N.391.2026 usuwa wątpliwości interpretacyjne dotyczące dopuszczalności elektronicznych wersji dokumentów konstrukcyjno-statecznościowych, co ułatwia zarządzanie dokumentacją na statkach.
- W obiektach magazynowych i bazach paliwowych: Zbliżający się termin 23 października 2026 r. wymaga audytu posiadanych zapasów środków pianotwórczych, przeglądu ich oznakowania oraz dostosowania procedur operacyjnych do rygorów rozporządzenia (UE) 2025/1988.
