Od 1 czerwca 2026 r. Norwegia wprowadza zaostrzone przepisy bezpieczeństwa dla pojazdów powyżej 3,5 tony. Firmy transportowe będą miały bezwzględny obowiązek dostarczenia kierowcy pisemnej dokumentacji określającej sprzęt i dokładną metodę zabezpieczenia tzw. ładunków wysokiego ryzyka.
Jakich towarów dotyczy nowy wymóg?
- O nietypowych proporcjach: Gdzie stosunek wysokości do szerokości przekracza 300%.
- Niestabilnych i ciężkich: Wymóg obejmie m.in. zwoje stali (coile), kontenery hakowe, stojące rolki papieru, betonowe prefabrykaty oraz wielkie bębny z kablami.
- Transportów ponadnormatywnych.
Co to oznacza w praktyce? Zmiana przenosi ciężar planowania z kierowcy na przewoźnika. Firma logistyczna musi opracować procedurę mocowania przed rozpoczęciem załadunku. Dokumentacja ta musi być dostępna do kontroli na terenie Norwegii. Jeśli jednak firma dostarczy prawidłową instrukcję, a kierowca zepnie ładunek niezgodnie z nią – odpowiedzialność za błąd nie spadnie automatycznie na przedsiębiorstwo.
Dla polskich flot to sygnał do pilnej aktualizacji wewnętrznych procedur planowania tras do Skandynawii.
